Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.09-11Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Miền Trò Chơi
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.game người mới thông thường kiến thức người mới trung tâm game Việt
