Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.

Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.

Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.

Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.

Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.

Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.

Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.

Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.

Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.

Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.

Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.

Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.

Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.

Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.

Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.

Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.

Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.

Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Vườn Game Mini Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.

Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.

Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Nhịp Chơi Mỗi Ngày Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.

Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.

Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.

Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.